近日，天津友建科技有限公司公司年产2万吨汽车三元锂电池回收项目与泰'成功签约安，山东省。
据悉，该项目年产2万吨汽车三元锂电池回收项目总投资6亿元，分两期建设。项目一期可年处理废旧3C锂电池、废旧三元锂电池、废旧磷酸铁锂电池2万吨。二期将新建两条磷酸铁锂正极材料修复利用生产线。
近年来，我国新能源市场进入规模化、全球化、高质量发展的新阶段。作为锂电池后循环产业，动力电池回收需求预计将逐年增加。
预计未来五年全球动力电池回收市场规模有望突破1200亿元，动力电池回收再生也迎来全产业链同步创新。
新模式：镍、钴、锂三元素各自计算系数，“以废为原料”的合作模式。
三要素分开定价显然更有利于企业准确计算对应产品的收入； “以废品换原料”合作模式的优点是双方互为客户，降低贸易环节，回收企业无需承担金属价格。波动风险。
新玩家：越来越多的车企、第三方企业加入动力电池回收行业。
目前，宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、特斯拉、丰田、奔驰等企业均已进入电池回收市场。
今年2月，格林美与梅赛德斯奔驰中国、宁德时代签署合作备忘录，共同开展报废动力电池闭环回收项目。
新征程：公司电池回收业务逐步向海外延伸。
不久前，宁德时代表示，公司正在与欧洲合作伙伴洽谈在欧洲建立多个动力电池回收站，同时也在寻找合作伙伴在北美建设动力电池回收站。
今年5月，格林美宣布，公司与匈牙利驻上海总领事馆签署合作备忘录。双方拟在匈牙利共同打造欧洲领先、世界水平的新能源循环经济产业基地。
资料来源：电池回收委员会
审稿编辑：刘庆
