德国汽车制造商宝马周三表示，该公司正在进军量子计算领域，利用霍尼韦尔量子计算机寻找更有效的方法。为他们的汽车购买大量零件。这家汽车巨头已开始使用霍尼韦尔的量子计算机（首先是 H0，然后是更新的 H1）来确定应从哪个供应商处购买哪些零件以及何时购买，以确保成本最低，同时保持生产进度。
例如，一家宝马供应商交货速度更快，而另一家供应商则更便宜。量子计算机将从一系列选项和子选项中优化其选择。最终，宝马希望这意味着更灵活的制造。
宝马的量子计算实验是这项新兴技术在现实世界的首次应用。优化问题解决是量子计算机有望超越普通机器的领域之一，它可以从一系列令人畏惧的可能性中找到最佳的行动方案。在早期阶段，宝马将测试量子计算的速度，并确保小规模计算与经典机器的结果相匹配。不过，霍尼韦尔量子计算业务总裁托尼·厄特利表示，在大约18到24个月的时间内，量子计算机就可以解决经典计算机无法处理的优化问题。
量子计算机与经典机器有很大不同。他们使用量子位来存储和处理数据。量子位可以存储 1 和 0 的组合，而不是像经典计算机那样简单地存储 1 和 0。此外，多个量子位可以通过一种称为纠缠的现象连接在一起。这使得量子位能够包含问题的多种可能的解决方案。通过正确的算法指导量子位交互，糟糕的解决方案实际上可以相互抵消，从而产生好的答案。
量子计算机制造商正在竞相建造具有数十个量子位的机器，并最终希望拥有数千甚至数百万个量子位来处理更复杂的计算。他们还致力于稳定量子位，以便计算可以运行更长时间。这一改进的一个关键部分是量子计算纠错，这应该有助于计算在量子位故障中幸存下来。
其他与霍尼韦尔合作的公司包括 DHL、默克、埃森哲、摩根大通和英国石油公司。
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